''
Indonesia telah memiliki beragam mobil nasional yang berakhir tanpa pengembangan. Mobil Nasional memang memiliki sejarah yang sangat Panjang sekali, berawal dari era Toyota Kijang yaitu pada tahun 1975 sampai di era Pemerintahan Joko Widodo sebagai Walikota Solo pada tahun 2011 kita pernah mendengar tentang mobil Esemka, dan kini pemerintah telah bekerjasama dengan Proton Malaysia. '' Lalu bagaimana perkembangan mobil nasional di negeri ini kedepan ?
entahlah .............
Meskipun merekToyotaberasal dariJepang, tetapi jangan remehkan mobil
legendaris ini. Pembuatan dan perakitan mobil ini semuanya dilakukan
diIndonesia. Mobil ini diluncurkan pada tanggal9 Juni1975dalam
eventPekan Raya Jakarta1975. Peluncuran mobil ini dihadiri oleh Mantan
Presiden RI,Soeharto, dan Mantan Gubernur DKI Jakarta,Ali Sadikin.
Mobil maleo dibidani oleh menristekBJ Habibietahun 1996 dengan harga
patokan ditarget tidak lebih dari 30 Juta agar terjangkau oleh
masyarakat. Mesin yang berkapasitas 1200 cc 3 silinder, merupakan
teknologi baru hasil kerja sama dengan perusahaan Australia (Orbital)
yang menggabungkan teknologimesin 2 takdengan teknologiinjeksibahan
bakar.
Program mobnas paling terkenal milikPT Timor Putra
NasionalmilikHutomo Mandala Putrayang didukung penuh oleh pemerintah
Suharto melalui kebijakan resmi (Keppres dan inpres). Rencanan untuk
mengembangkan mobil asli Indonesia diwujudkan dalam programTimor S2.
Kancil merupakan merek dagang terdaftar dari sebuah kendaraan
angkutan bermotor roda empat. Pernah diharapkan sebagai
penggantiBajajdanbemokarena keduanya tidak diizinkan untuk bertambah
jumlahnya atau diproduksi di wilayah Jakarta. Sayang Kancil tidak
mendapat tanggapan yang cukup baik dari pemkot Jakarta ataupun
masyarakat.
Mobil yang diproduksi oleh PT Super Gasindo di Rangkasbitung, Banten
ini, menggunakan bahan bakar bensin dan gas CNG, jadi sudah memenuhi
standardisasi Euro III, sehingga ramah lingkungan. Mobil ini
berkapasitas 650cc, 4 percepatan manual, dapat dipacu hingga kecepatan
100km/jam. Konsumsi gasnya 1kg untuk 20km. Mobil Nasional yang sudah
mengandung 90% kandungan local.
Komodo adalah kendaraan segala medan produksi PT. Fin Komodo
Teknologi, kendaraan ini di desain untuk menjelajah segala medan dan
bermesin hanya 180 cc. Pada tahun 2009 dikeluarkan juga Komodo
versiTransmisi otomatis dengan mesin berkapasitas 250 cc. pada tahun
2009 Komodo ditawarkan dengan harga antara Rp 60 juta.
Esemkaadalah produk mobil nasional (Mobnas) hasil rakitan
siswa-siswaSekolah Menengah Kejuruan(SMK) yang bekerja sama dengan
institusi dalam negeri dan beberapa perusahaan lokal dan nasional.
Kandungan komponen lokal berkisar antara 50-90%.
Txuci merupakan salah satu mobil listrik nasional. Purwarupanya
dibuat olehDanet Suryatamadi Jogjakarta. Tanggal5
Januari2013,Tucuximengalami kecelakaan saat diuji coba oleh Menteri
NegaraBUMNDahlan Iskan
0 Komentar untuk "Inilah Sejarah Panjang Mobil Nasional Indonesia"